det finns sällsynta bilar, och sedan finns det sällsynta bilar. Plymouth Prowlers, till exempel, är svåra att hitta dessa dagar. Men ärligt talat, vem tittar? Original, 60-talets korvetter, å andra sidan, är bland de mest eftertraktade bilarna i världen. En helt original 1967 ’ Vette gick bara till salu, och det kan vara ”The Holy Grail” — den unika klassikern för bilsamlaren som har (nästan) allt.

1967 L88 Corvette
Corvette Mike

i November meddelade världens ledande klassiska Corvette-återförsäljare att de nyligen hade förvärvat världens sällsynta Corvette. Sunfire Yellow 1967 L88 Corvette Coupe är den sista i sitt slag med en originalmotor. De nya ägarna, Kaliforniens Corvette Mike, satt på bilen i nästan ett år utan avsikt att sälja den. Nu har de bestämt sig för att sätta den unika resan upp till auktion, och de erbjuder också den genom en offentlig presale för en cool $3,95 miljoner.

om prislappen verkar extrem, överväga hur sällsynt denna åktur är. Endast 20 L88-kuponger tillverkades 1967, och endast hälften av dem är kända för att existera idag. Den spårklara modellen byggdes för racing och gjordes för att köras hårt. Inte överraskande var motorerna inte långa för denna värld. Nu, mer än 50 år senare, finns det fortfarande bara tre L88 med sina ursprungliga motorer. Två är konvertibler, och den sista är denna extremt sällsynta Coupe.

sällsyntheten berättar dock bara halva historien. Vad den lyckliga köparen verkligen betalar för är det omfattande arbetet som gick till att återställa det. Hantverkare gav noggrant bilen en uppifrån och ner, ram-off ombyggnad. De tillbringade 10 år på att skura landet efter delar, ända ner till de ursprungliga muttrarna och bultarna från Chevrolet-fabriken 1967. Varje sista del av den här bilen är original, vilket gör det förmodligen ”den heliga gralen” av korvetter.

enligt Corvette Mike innehåller denna L88 ” en speciell ultrahögpresterande 427ci big-block-motor … Chevrolet lade till en kraftig M22 ’Rock Crusher’ fyrväxlad manuell växellåda, K66 transistoriserad tändning, J56 tunga skivbromsar, J50 kraftbromsar, F41 kraftig upphängning, C48 värmare radera, och till toppen av det, en kåpa induktion L88 huva.”Webbplatsen bekräftar också att” ytterligare alternativ var tillgängliga, men de flesta köpare valde att behålla sina l88s rena, oförfalskade racerbilar, som de var avsedda att vara!”

för att vara tydlig, det här är inte en bil som var snabb ”för sin tid.”L88 var och är en snabb bil, även enligt dagens standarder. Den ursprungliga 500-hästkraftsmotorn rankade den bland de mest hardcore, högpresterande OEM-motorerna på sin tid. Med minimala uppgraderingar vann många L88s några av världens mest prestigefyllda biltävlingar, inklusive 24 timmar Daytona, 24 timmar Le Mans och mer.

en Barrett-Jackson-auktion 2014 var sista gången en 1967 L88 Corvette Coupe offentligt erbjöds till försäljning. Denna senaste Vette är tillgänglig via Corvette Mike för bara 90 000 dollar mer innan den går till auktion 2020. Med alla originaldelar och till och med den ursprungliga 1967-titeln känns det som en stjäl.

redaktörernas rekommendationer

  • Cadillacs CT4-V och CT5-V Blackwings markerar slutet på en Era
  • Ferrari vs Lamborghini: det förflutna, nutiden och framtiden
  • en uppdelning av alla större typer av Bilracing
  • 2020 Toyota Land Cruiser är ett passande farväl till en legendarisk SUV
  • denna två våningar lyx RV har en hiss och en inglasad Zen Utrymme

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.