un factor major pentru creșterea vitezei de mers este capacitatea de a crește forța propulsivă. Deși forța propulsivă s-a dovedit a fi legată de momentul gleznei și unghiul membrelor posterioare, contribuția relativă a fiecărui factor la forța propulsivă nu a fost niciodată determinată. Scopul principal al acestui studiu a fost cuantificarea contribuției relative a momentului gleznei și a unghiului membrelor la forța propulsivă pentru persoanele capabile să meargă la viteze diferite. Douăzeci de indivizi capabili au mers la viteza de mers auto-selectată și 120% din viteza de mers auto-selectată pe banda de alergare. Datele cinematice au fost colectate folosind un sistem de captare a mișcării cu 8 camere. Un model care descrie relația dintre momentul gleznei, unghiul membrelor posterioare și forța propulsivă a fost obținut prin analiză cvasi-statică. Principalele noastre descoperiri au fost că momentul gleznei și unghiul membrelor posterioare contribuie fiecare liniar la forța propulsivă și că schimbarea unghiului membrelor posterioare contribuie aproape de două ori mai mult decât schimbarea momentului gleznei la creșterea forței propulsive în timpul modulării vitezei pentru indivizii capabili. Indivizii capabili modulează preferențial unghiul membrelor mai mult decât momentul gleznei pentru a crește forța de propulsie. Lucrările viitoare vor determina dacă această strategie de control poate fi aplicată persoanelor poststroke.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.