dit gedeelte gaat over een aantal opties voor het verwarmen van uw camperconversie.



van $ 100 naar $ 2500!

isolatie

voordat u in camperovens stapt, denk ik dat het belangrijk is om over isolatie te praten. Een goede isolatie baan zal aanzienlijk verminderen de grootte van de verwarming of oven die u nodig hebt om de bestelwagen te verwarmen. De kleinere oven kost minder, neemt minder ruimte in beslag, verbruikt minder verwarmingsbrandstof en verbruikt minder elektriciteit – dit kan zich vertalen in een kleine brandstoftank en/of meer dagen zonder deze te hoeven bijvullen en/of een kleiner batterijpakket. Meer isolatie heeft ook de neiging om de ruimte comfortabeler te maken met minder koude tocht. En, meer isolatie maakt het busje comfortabeler in de zomer.

bijvoorbeeld, bij onze Conversie, vermindert de 1 inch urethaan spray isolatie plus enkele eenvoudige Reflectix panelen voor de ramen het warmteverlies van de bestelwagen met 80%! Dit betekent dat ik gemakkelijk de kleinste van de RV ovens kan gebruiken om de bestelwagen te verwarmen. Eindresultaat is een kleinere propaantank, en kleinere set van huis batterijen (omdat de oven ventilator is een grote elektrische belasting). De isolatie betekent ook dat het busje koeler blijft op warme dagen, en effectief kan worden gekoeld door de MaxxFan op lage snelheid te laten draaien.

warmteverlies schatten

u wilt een idee hebben wat het warmteverlies is voor uw camper, zodat u de juiste verwarming kunt kiezen. Dit hangt af van hoe groot het busje is, hoe goed het is geïsoleerd, en hoe koud het weer je wilt kunnen gebruiken in.

deze calculator zal u helpen het warmteverlies van uw bestelwagen in te schatten. U moet een marge boven het berekende warmteverlies opnemen, zodat de verwarming in eerste instantie niet te lang duurt om het busje op te warmen.

katalytische Propaanverwarmingstoestellen

katalytische verwarmingstoestellen zijn een betaalbare en efficiënte manier om de camper te verwarmen. Er zijn ingebouwde Wandmodellen (die je in een kast zou monteren) en draagbare modellen (zoals de Mr-verwarming net onder).

deze kleine, draagbare verwarmingstoestellen lopen vanuit een propaanbussen van 1 lb, maar sommige kunnen vanuit een grotere tank via een slang worden aangedreven — de tank moet zich buiten de bestelwagen bevinden.

wandmontage van Camco ‘ s. Draagbaar van Mr. Heater

deze verwarmingstoestellen ontluchten geen verbrandingsproducten naar buiten, zodat er ventilatie moet zijn voor een veilige werking van deze verwarmingstoestellen. Zorg ervoor dat de kachel die u koopt een lage zuurstofsensor heeft die de kachel uitschakelt wanneer het zuurstofniveau te laag daalt, en dat het een kantelschakelaar heeft om de kachel uit te schakelen als deze wordt omgedraaid. Als je een van deze kachels gebruikt, zou ik de handleiding zorgvuldig lezen en volgen tot de letter.

deze verwarmingstoestellen produceren ook wat vocht in de lucht als het propaan brandt — een andere reden om voor ventilatie te zorgen.

kosten bedragen ongeveer $ 150 voor de draagbare verwarmingstoestellen en ongeveer $ 250 voor de wandverwarmingstoestellen. Voorbeeld merken zijn Mr. Heater en Camco.

als leidraad voor de duur van een bus van 1 lb propaan. Een Pond propaan produceert bij verbranding 21.600 BTU, dus als je een 6000 BTU/hr — verwarmer hebt en de helft van de tijd draait, dan gaat het 21.600/3000 = 7 uur mee-om 2 uur ‘ s nachts op te staan om de propaanbus te vervangen is een andere goede reden om goed te isoleren 🙂

Propaanovens

Propaanovens zijn waarschijnlijk de meest voorkomende aanpak voor het verwarmen van RVs.

deze ovens werken als een huisoven. De verbrandingslucht wordt van buiten aangezogen en de verbrandingsproducten worden naar buiten ontlucht.

als u propaanverbrandingsapparatuur in het busje (of in uw huis) hebt, is het belangrijk om een LP-gasdetector en een CO – (koolmonoxide) – detector in het busje te hebben.

Atwood oven voor onze Conversie

de foto ‘ s hieronder tonen de Atwood oven die we voor onze Conversie hebben gebruikt. We gebruikten een Atwood 8200 die 9,100 BTU/uur output heeft en gebruikt ongeveer 0,13 gallons propaan per uur wanneer op 100% van de tijd. Deze oven heeft geen luchtverdeelkanalen-kamerlucht wordt in de onderste helft van de grill getrokken en uit de bovenste helft geduwd. We waren bang dat dit zou leiden tot een slechte verdeling van de verwarmde lucht, maar het is geen probleem geweest. Het wordt bestuurd door een conventionele wandthermostaat. Ik begrijp dat Atwood deze oven niet meer aanbiedt, maar dat er een vergelijkbaar model is.

dit type oven moet worden gemonteerd binnen enkele centimeters van de wand waar de verbrandingslucht moet worden ontlucht.

de oven wordt voorzien van propaan uit de tank door een 3/8 inch koperen buis met behulp van flare fittings.

de prijs bedroeg ongeveer $450 voor de oven (het kan onlangs zijn gestegen) plus een paar dollar voor de gasleiding.

Athoutoven geïnstalleerd in een kombuis. Close-up van de oven.
buitenopening voor het inlaten van verbrandingslucht en het verlaten van verbrandingsgassen. Propaanleiding komt eraan.

Voor VEEL meer detail op de oven te installeren voor onze bekering…

een Andere Atwood Oven Installeren

Hier is nog een gedetailleerde beschrijving van het installeren van deze Atwood oven in een Volkswagen Westfalia…

Installatie handleiding…

bedieningshandleiding…

Update januari 2019:

Onze Atwood oven werkte goed voor meerdere jaren, maar we begonnen de problemen met het bleek moeilijk op te lossen. We hebben hem vervangen door een NT-SEQ16 oven. De Suburban heeft goed gewerkt en was zeer betrouwbaar. Meer in detail …

andere

Propex maakt een serie compacte propaanverwarmingstoestellen voor campers.

Suburban maakt een lijn van RV-ovens.

diesel-en Benzineverwarmingstoestellen voor bestelwagens

Dieselovens gebruiken diesel als brandstof voor de oven — dit geeft hen het voordeel dat zij hun brandstof uit de brandstoftank van bestelwagens kunnen halen. Als het busje is niet een diesel, dan kan er soortgelijke benzine aangedreven ovens.

Webasto maakt een lijn van luchtverwarmingsovens genaamd de Air Top-outputs bereik tot 17.000 BTU/uur voor het grootste model. Het is een zeer compacte eenheid-ongeveer 5 bij 5 bij 12 inch. Prijs is ten noorden van $ 2000.

DBFUWebasto

de oven heeft een hoogtesensor die de verbranding aanpast aan de hoogte, maar lijkt beperkt te zijn tot hoogtes tot ongeveer 7000 ft.

ten minste sommige modellen van de Webasto-verwarmingstoestellen (bijv. Air Top 2000 ST) worden aangeboden in zowel een diesel-als benzinemodel, zodat u mogelijk geen dieselvoertuig nodig hebt om een van deze verwarmingstoestellen te gebruiken.

het zou leuk zijn om van iemand die al een tijdje met een van deze kachels heeft gewoond te horen: hoe is het verwarmingsvermogen? geluidsniveau (binnen en buiten)? betrouwbaarheid? routine onderhoud? …

Webasto maakt ook een combinatie van waterverwarmingstoestel en ruimteverwarmingstoestel. Dit lijkt een mooi en ruimtebesparend arrangement-als een soort van prijzig.

Espar maakt ook een lijn van populaire tuck / RV verwarmingstoestellen. Ze maken zowel luchtverwarmers als boilers. De populaire Airtronic luchtverwarmer is verkrijgbaar in verschillende maten met zowel diesel (D-serie) als benzine (B-serie). De D2 grootte luchtverwarmer lijkt te gaan voor ongeveer $ 800 met installatiekit – de benzine degenen zijn moeilijker te vinden, maar moet er zijn.

de diesel-en benzineverwarmingstoestellen hebben regelmatig onderhoud nodig om koolstofdeeltjes en andere zaken te kunnen opvangen. Er zijn enkele meldingen van vrij hoge geluidsniveaus, dus dit is iets wat ik zou onderzoeken. Er zijn geluiddempers beschikbaar die kunnen helpen. Mensen hebben ook verschillende operationele en installatieproblemen gemeld-met name bij gebruik op grote hoogte. Ik zou aanbevelen het lezen van een aantal van de berichten op het ProMaster Forum van mensen die deze ovens hebben geïnstalleerd.

deze verwarmingstoestellen zijn compact en nemen weinig plaats in.

wanneer deze zodanig worden geïnstalleerd dat zij brandstof uit de brandstoftank van het busje halen, is het een goed idee om de brandstoftank voor de oven ver genoeg boven de bodem van de tank te plaatsen, zodat de oven uw brandstoftank niet kan legen en u niet kan achterlaten. Sommige busjes komen met een extra brandstofkraan voor een oven die al op deze manier is opgezet.

een paar links die de extra brandstofkraan beschrijven op de ProMaster gas-en Dieseltanks: RAM beschrijving van de brandstofkraan en hoe deze te gebruiken…, bericht van het ProMaster forum over dit onderwerp met foto van de brandstofkraan…

Update 2019: Er zijn nu china import versies van een aantal van deze kachels beschikbaar tegen zeer lage prijzen.

een woord over koeling

in deze paragraaf werd alles over verwarming gedaan, maar er zijn momenten in de zomer waarop koeling een probleem wordt.

ik ben van plan op een gegeven moment een volledige koeling toe te voegen, maar nu nog een paar opmerkingen over passieve koeling.

de dingen die uw camper comfortabeler maken bij warm weer:

  • kies een reflecterende verfkleur (dit maakt veel verschil)
  • isoleer de bestelwagen goed — als u een reflecterende laag met een luchtruim in de isolatiestackup kunt opnemen, helpt dit bij de overdracht van stralingswarmte.
  • installeer iets als een MaxxFan of Fantastische ventilator in het dak en gebruik het in combinatie met open ramen voor koeling.

deze dingen in combinatie kunnen behoorlijk effectief zijn om de bestelwagen comfortabeler te houden. Dit is een post op het ProMaster Forum op een test die ik deed op onze witte, geïsoleerde ProMaster van binnen temperaturen in vergelijking met een donker gekleurde SUV geparkeerd naast het op een warme zonnige dag. Niet een zeer wetenschappelijke test, maar het verschil is zo groot — de SUV binnen was 45F over ambient terwijl het busje was binnen ongeveer 6F van ambient.

voor droge klimaten kunt u kijken naar verdampingskoeling — hier is een doe-het-zelf verdampingskoeler die werkt en kan worden gebruikt op een niet te grote huiscatterij.

airconditioners in RV-stijl zijn ook mogelijk en werken. Het nadeel is dat het stroomverbruik zo hoog is dat je vrijwel beperkt bent tot het gebonden zijn aan Walstroom of een generator.

Danhard maakt enkele WISSELSTROOMEENHEDEN voor voertuigen die in de bestelwagen passen.

sommige mensen hebben een manier uitgewerkt om 5000 BTU/uur kamerairco ‘ s toe te voegen aan hun van conversies. Dit is een zeer goede post op het gebruik van de 5K BTU-eenheden en het monteren van hen op een zodanige wijze dat esthetisch zijn. Foto ‘ s Hier … dit is ook een zeer goedkope oplossing en een die kan worden uitgevoerd op batterijen en zonne-energie tot op zekere hoogte.

5K wisselstroom geïnstalleerd op een platform met ventilatieopeningen door de vloer

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.