vannak ritka autók, majd vannak ritka autók. Plymouth Prowlers, például, nehéz megtalálni manapság. De őszintén, ki néz? Az eredeti, 60-as évek Korvettjei viszont a világ legkeresettebb autói közé tartoznak. Egy teljesen eredeti 1967-es ” Vette csak eladásra került, és lehet, hogy “a Szent Grál” — az egyedülálló klasszikus az autógyűjtő számára, aki (szinte) mindent tartalmaz.

1967 L88 Corvette
Corvette Mike

novemberben a világ vezető klasszikus Corvette márkakereskedése bejelentette, hogy nemrégiben megszerezte a világ legritkább Corvette-jét. A Sunfire Yellow 1967 L88 Corvette Coupe az utolsó a maga nemében, eredeti motorral. Az új tulajdonosok, a kaliforniai Corvette Mike, majdnem egy évig ült az autóban, nem szándékozva eladni. Most úgy döntöttek, hogy az egyedülálló lovaglást árverésre bocsátják, és nyilvános elővételben is felajánlják, hűvös 3,95 millió dollárért.

ha az árcédula extrémnek tűnik, fontolja meg, milyen ritka ez az út. Csak 20 L88 kupét gyártottak 1967-ben, és ezeknek csak a fele létezik ma. A pályakész modell versenyzésre készült, és kemény vezetésre készült. Nem meglepő, hogy a motorok nem voltak sokáig ezen a világon. Most, több mint 50 évvel később, csak három L88-as létezik eredeti motorjaival. Kettő kabrió, az utolsó pedig ez az ultra-ritka kupé.

a ritkaság azonban csak a történet felét mondja el. Amit a szerencsés vevő valóban fizet, az a kiterjedt munka, amely a helyreállításba került. A kézművesek aprólékosan felülről lefelé, keretről lefelé újjáépítették az autót. 10 éven át kutatták az országot alkatrészek után, egészen az eredeti anyákig és csavarokig a Chevrolet gyárból 1967-ben. Ennek az autónak minden utolsó része eredeti, így vitathatatlanul a Corvettes “Szent Grálja”.

szerint Corvette Mike, ez L88 tartalmaz “egy speciális ultra-nagy teljesítményű 427ci nagy blokk motor … Chevrolet hozzá egy nagy teherbírású M22 “Rock Crusher” négyfokozatú kézi sebességváltó, K66 Tranzisztoros gyújtás, J56 Heavy duty tárcsafékek, J50 teljesítmény fékek, F41 nagy teherbírású felfüggesztés, C48 fűtés törlése, és a tetejére le, egy fedél indukciós L88 motorháztető.”A webhely azt is megerősíti, hogy” további lehetőségek álltak rendelkezésre, de a legtöbb vásárló úgy döntött, hogy megtartja az L88 tiszta, hamisítatlan versenyautóit, ahogyan azt szánták!”

hogy világos legyek, ez nem egy olyan autó, amely a maga idejében gyors volt.”Az L88 gyors autó volt és az is, még a mai mércével mérve is. Az eredeti 500 lóerős motor a kor legkeményebb, nagy teljesítményű OEM motorjai közé sorolta. Minimális fejlesztésekkel számos L88-as nyerte meg a világ legrangosabb autóversenyeit, köztük a 24 órás Daytonát, a 24 órás Le Mans-t és még sok mást.

egy 2014-es Barrett-Jackson aukció volt az utolsó alkalom, amikor egy 1967-es L88 Corvette kupét nyilvánosan eladásra kínáltak. Ez a legújabb ‘ Vette elérhető a Corvette Mike-on keresztül, mindössze 90 000 dollárért, mielőtt 2020-ban aukcióra indulna. Minden eredeti alkatrésszel, sőt az eredeti 1967-es címmel is, ez lopásnak tűnik.

a szerkesztők ajánlásai

  • a Cadillac CT4-V és CT5-V Blackwings egy korszak végét jelzi
  • Ferrari vs Lamborghini: a múlt, a jelen és a jövő
  • az autóverseny főbb típusainak bontása
  • a 2020-as Toyota Land Cruiser méltó Búcsú a legendás SUV-tól
  • ez a kétszintes luxus RV van egy lift és egy üveg zárt Zen tér

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.