Es gibt seltene Autos, und dann gibt es seltene Autos. Plymouth Prowlers zum Beispiel sind heutzutage schwer zu finden. Aber ehrlich, wer schaut hin? Originale Korvetten aus den 60er Jahren gehören dagegen zu den gefragtesten Autos der Welt. Ein All-original 1967 ‚Vette ging gerade zum Verkauf, und es könnte „Der Heilige Gral“ sein — der einzigartige Klassiker für den Autosammler, der (fast) alles hat.

1967 L88 Corvette
Corvette Mike

Im November gab der weltweit führende klassische Corvette-Händler bekannt, dass er kürzlich die seltenste Corvette der Welt erworben hat. Das Sunfire Yellow 1967 L88 Corvette Coupe ist das letzte seiner Art mit einem originalen Motor. Die neuen Besitzer, Kaliforniens Corvette Mike, saßen fast ein Jahr lang auf dem Auto, ohne die Absicht zu haben, es zu verkaufen. Jetzt haben sie beschlossen, die einzigartige Fahrt zur Versteigerung anzubieten, und sie bieten sie auch im öffentlichen Vorverkauf für coole 3,95 Millionen US-Dollar an.

Wenn das Preisschild extrem erscheint, überlegen Sie, wie selten diese Fahrt ist. 1967 wurden nur 20 L88 Coupes hergestellt, von denen heute nur die Hälfte bekannt ist. Das Track-Ready-Modell wurde für den Rennsport gebaut und hart gefahren. Es überrascht nicht, dass die Motoren nicht lange für diese Welt waren. Heute, mehr als 50 Jahre später, existieren nur noch drei L88 mit ihren ursprünglichen Motoren. Zwei sind Cabrios, und das letzte ist dieses ultra-seltene Coupe.

Die Seltenheit erzählt jedoch nur die halbe Geschichte. Was der glückliche Käufer wirklich bezahlt, ist die umfangreiche Arbeit, die in die Wiederherstellung ging. Handwerker haben das Auto akribisch von oben nach unten umgebaut. Sie verbrachten 10 Jahre damit, das Land nach Teilen zu durchsuchen, bis hin zu den originalen Muttern und Schrauben aus dem Chevrolet-Werk im Jahr 1967. Jedes letzte Teil dieses Autos ist original, was es wohl zum „Heiligen Gral“ der Corvettes macht.

Laut Corvette Mike enthält dieser L88 „einen speziellen Ultra-Hochleistungs-427ci-Big-Block-Motor … Chevrolet fügte ein Hochleistungs-M22-Viergang-Schaltgetriebe „Rock Crusher“, eine transistorisierte K66-Zündung, J56-Hochleistungs-Scheibenbremsen, J50-Leistungsbremsen, F41-Hochleistungsfederung, C48-Heizelemente und um das Ganze abzurunden, eine Haube mit L88-Motorhaube hinzu.“ Die Website bestätigt auch, dass „zusätzliche Optionen verfügbar waren, aber die meisten Käufer entschieden sich dafür, die reinen, unverfälschten Rennwagen ihres L88 so zu halten, wie sie sein sollten!“

Um klar zu sein, dies ist kein Auto, das schnell war „für seine Zeit.“ Der L88 war und ist ein schnelles Auto, auch nach heutigen Maßstäben. Der ursprüngliche 500-PS-Motor rangierte es unter den Hardcore, Hochleistungs-OEM-Motoren seiner Zeit. Mit minimalen Upgrades gewannen zahlreiche L88 einige der prestigeträchtigsten Autorennen der Welt, darunter 24 Stunden von Daytona, 24 Stunden von Le Mans und mehr.

Eine Barrett-Jackson-Auktion 2014 war das letzte Mal, dass ein 1967er L88 Corvette Coupe öffentlich zum Verkauf angeboten wurde. Diese neueste ‚Vette ist über Corvette Mike für nur 90.000 US-Dollar mehr erhältlich, bevor sie 2020 versteigert wird. Mit allen Originalteilen und sogar dem Originaltitel von 1967 fühlt sich das wie ein Schnäppchen an.

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